A Polícia Científica de Santa Catarina (PCI) concluiu o laudo pericial sobre o acidente aéreo ocorrido em 4 de junho de 2024, entre Garuva e Itapoá, que resultou nas mortes de Antônio Augusto de Castro Santos, ex-diretor da Odebrecht, e do piloto Geraldo Cláudio de Assis Lima.

O laudo aponta que a provável causa foi uma combinação de condições meteorológicas adversas, perda de contato visual durante a aproximação e colisão com um obstáculo. Segundo as análises, a aeronave estava em condições adequadas e o piloto era qualificado, mas as condições climáticas foram um fator determinante. No momento do impacto, a aeronave estava em voo com potência, sem sinais de tentativa de pouso emergencial.

O laudo, encaminhado ao delegado responsável pelo inquérito, esclarece os aspectos técnicos e legais do acidente. Diferente da investigação do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), que visa a prevenção de acidentes futuros, a análise da PCI abordou a manutenção da aeronave, qualificação do piloto, e as comunicações com os órgãos de controle.

A perícia também utilizou dados do FlightRadar para rastrear a trajetória do voo e avaliou o local do impacto, analisando a profundidade dos destroços e as características do terreno. Essas observações foram cruciais para entender a dinâmica do acidente e fornecer uma análise técnica que apoie as autoridades na apuração de responsabilidades e na adoção de medidas judiciais.